Използването на Q355B I-греди вместо класове с по-ниска якост като Q235 предлага значителни предимства в структурния дизайн, като основно води до по-ефективни и икономични конструкции.
1. По-високо съотношение-към-тегло:50% по-висока граница на провлачване (355 срещу . 235 MPa) означава, че при същия товар-капацитет на носене, греда Q355B може да има по-малко напречно-сечение (изисква се по-нисък модул на сечение) или да бъде по-лека (по-тънка лента/фланец) от греда Q235. Това води до спестяване на тегло на материала, което намалява: разходите за материали (въпреки че Q355B е по-скъп на тон, общият тонаж е по-нисък), транспортните разходи, натоварванията на основата и усилията за повдигане/монтаж.
2. Повишена способност за обхват или товароподемност:За даден размер на лъча, преминаването от Q235 към Q355B увеличава неговия моментен капацитет с приблизително 50%, което му позволява да обхваща по-големи разстояния или да носи по-тежки товари, без да променя геометрията. Това осигурява по-голяма гъвкавост на дизайна.
3. По-малки, по-тънки части:Възможността да се използва по-малка, по-дълбока или по-тънка секция за същата якост може да доведе до увеличаване на използваемото пространство (напр. по-ниска височина от-до-под, ако дълбочината на гредата е намалена) и по-естетически приятен, по-лек външен вид в откритите конструкции.
4. Потенциал за по-компактни връзки:По-високата якост може да позволи по-малки или по-малко болтове във връзките, въпреки че дизайнът на връзката трябва да гарантира пластичност.
5. Подобрена издръжливост:Q355B, особено "B" и по-високи класове, има задължителни изисквания за якост на удар, което го прави по-подходящ за динамично натоварване и среда с по-ниска температура от основния Q235. Компромисът-е, че Q355B обикновено има малко по-висока цена на тон и може да изисква повече внимание към заваръчните процедури (предварително нагряване) поради по-високия си въглероден еквивалент. Въпреки това, за основни{5}}носещи елементи в сгради, мостове и промишлени конструкции, общите икономии на стоманен тонаж и свързаните с проекта разходи почти винаги правят Q355B по-икономичният и технически превъзходен избор пред Q235.